les enjeux de la formation :
l'automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie de notre société.
Au-delà du plaisir de conduire, l'utilisation d'une voiture est souvent nécessaire pour les loisirs , les raisons professionnelles ou personnelles. La sécurité routière est donc une préoccupation pour tous.
les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tuées et des blessés sur la route.
L'effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l'éducation et de la formation .
les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place .
L'objectif général est d'amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir être,savoir-faire et savoir-devenir.
L'équipe de bollee 99 vous encourage à vous former par la conduite accompagnée et la conduite supervisée
Formation permis B
AAC
Boite Mécanique
La formation conduite voiture ( permis B) peut se faire pendant ou après la formation au code. Cette formation est individuelle, vous serez toujours seul (e) avec votre formateur (trice). Aucun autre élève ne sera dans la voiture avec nous. Le minimum de leçon obligatoire est de 20 heures. Votre formation se fera sur une BMW serie1.
les avantages de choisir la formation en conduite accompagnée sont :
pièces à fournir : de préférence par voie dématérialisée
* pièce d'identité de l'élève recto-verso
* e-photos
* l' assr 2 ( personne née à partir du 1er janvier 1988)
* la JDC ( personne entre 17 et 25 ans révolus)
* un justificatif de domicile de moins de 6 mois
* une attestation ,d'hébergement sur l'honneur signée par l'hébergeant et l’hébergé.
* pièce d'identité de l'hébergeant ( si autre que le demandeur)
* Une enveloppe de format A3 timbrée au tarif en vigueur
Plan de formation :
1) MAITRISER LE MANIEMENT DU VEHICULE DANS UN TRAFFIC FAIBLE OU NUL :
· Une vidéo en salle (théorie de la pratique) servira de support au moniteur pour expliquer le fonctionnement de l’embrayage,du patinage et l’importance de la position de la main sur le levier de vitesses.
· Nous mettrons en place votre installation et ferons connaissance avec le véhicule dans un endroit à très faible circulation.
· Nous verrons l’importance d’un bon réglage des rétroviseurs en insistant sur l’existence des angles morts ( nous incluons dans votre installation celle de vos passagers;)
· Entraînement à la manipulation volant , le passage des vitesses en roulant, le rétrogradage et l’arrêt en circulation;.
· Nous apprendrons à regarder autour de soi ( lors des démarrage, des freinages, des ralentissement, avant de s ‘écarter, de s’arrêter.)
· Nous nous préparerons aux questions des vérifications intérieures.
· Nous verrons la marche arrière en ligne droite et en courbe grace au point de patinage .
· Nous apprendrons le demi-tour .
2) APPREHENDER LA ROUTE ET CIRCULER DANS DES CONDITIONS NORMALES :
· La 2 eme compétence commence par une théorie de pratique, en support pédagogique et appuie sur l’importance de la recherche d’indices utiles
· Travail des changements de direction sur des intersections simples
· Entraînement à l’adaptation de l’allure pour travailler le positionnement sur la chaussée adapté à la direction choisie.
· Entraînement sur l’inters avec signalisation puis avec des affectations de voies
· Circulation en changeant régulièrement de direction jusqu'à ce que l’allure soit bien adapté à la situation . Cette répétition permettra de rechercher les indices utiles ( signalisation, largeur des routes, autres usagers) et d’adapter ainsi son allure à la situation.
· Le travail du franchissement des carrefours à sens giratoires et des ronds-points fait également partie des changements de direction
· Travail des stationnements ( rangement bataille, en épi , créneaux)
3) CIRCULER DANS DES CONDITIONS DIFFICILES ET PARTAGER LA ROUTE AVEC LES AUTRE USAGERS :
· On travaillera les distances de sécurité ( latérales, à l’avant et l’arrière) , en expliquant le temps de réaction , distance de freinage et les problèmes liés aux espaces latéraux
· On apprendra à dépasser , à être dépasser et à croiser dans différentes situations ( petites rues , hors agglomération, en agglomération.)
· On apprendra à passer les virages avec et sans visibilité
· On définira les caractéristiques des autres usagers ( piéton, deux-roues, poids-lourds, véhicule d’urgence) et on apprendra adapter son comportement face a ceux-ci
· On apprendra à s’insérer et à circuler dans une voies rapide
· On circulera dans des conditions ou l’adhérence et la visibilité sont réduites ( si les conditions le permettent)
4) PRATIQUER UNE CONDUITE AUTONOME SÛRE ET ECONOMIQUE :
· On apprendra à suivre un itinéraire ( en suivant les panneaux)
· On circulera sur autoroute ( en préparation de l’itinéraire et explication des subtilité liées à un voyage)
· On abordera utilisera les aides à la conduite du véhicule ( régulateur …)
· On abordera les principaux facteurs de risque lié à la conduite ( alcool; téléphone portable, inexpérience)
· On apprendra les vérifications extérieures
· On abordera l’éco conduite
Rendez-vous préalable avec le ou les accompagnateurs : 2 heures en voiture, le moniteur prodiguera les conseils pour que l’accompagnateur puisse prendre le relai pendant la phase de conduite avec celui-ci
Rendez-vous pédagogique (2 heures en salle et 1 heure en voiture) vers 1500 Km et vers 300 km
En salle: ( en groupe) animé par un moniteur diplômé, on parlera des expériences rencontrées et traiterons des sujet de sécurité routière ( alcool, drogue, fatigue, vitesse, assurance, constat amiable)
En voiture: nous verrons l’évolution, apporterons des conseils aux problèmes rencontrés et conseillerons les compétences à travailler
A partir de vos 17 ans et demi et lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire
A partir de 18 ans, la conduite supervisée vous permet de prendre plus de temps pour passer votre permis et ainsi acquérir une confiance et une expérience de la conduite avant votre examen. Cette formation vous permet d’obtenir de l’expérience de conduite a prix raisonnable et surtout vous permet d’améliorer vos compétences en cas d’échec à l’examen de conduite. Ce qui permet d’augmenter statistiquement vos chances de réussite à l’examen pratique (74% à la place de 55 % en traditionnel). Une autorisation de conduire en conduite supervisée, est délivrée par l’enseignant, après un rendez-vous préalable de une heure afin d’évaluer le niveau de l’élève sur les voies ouvertes à la circulation et de faire un bilan personnalisé.
pièces à fournir : de préférence par voie dématérialisée
* pièce d'identité de l'élève recto-verso
* e-photos
* l' assr 2 ( personne née à partir du 1er janvier 1988)
* la JDC ( personne entre 17 et 25 ans révolus)
* un justificatif de domicile de moins de 6 mois
* une attestation ,d'hébergement sur l'honneur signée par l'hébergeant et l’hébergé.
* pièce d'identité de l'hébergeant ( si autre que le demandeur)
* Une enveloppe de format A3 timbrée au tarif en vigueur
L'accompagnateur doit :
· être titulaire du permis B (permis automobile) depuis au moins cinq ans sans interruption ;
· avoir obtenu l'accord de son assureur ;
· être mentionné dans le contrat signé avec l'école de conduite.
Il est possible d'avoir plusieurs accompagnateurs, également hors du cadre familial.
Plan de formation :
1) MAITRISER LE MANIEMENT DU VEHICULE DANS UN TRAFFIC FAIBLE OU NUL :
· Une vidéo en salle (théorie de la pratique) servira de support au moniteur pour expliquer le fonctionnement de l’embrayage,du patinage et l’importance de la position de la main sur le levier de vitesses.
· Nous mettrons en place votre installation et ferons connaissance avec le véhicule dans un endroit à très faible circulation.
· Nous verrons l’importance d’un bon réglage des rétroviseurs en insistant sur l’existence des angles morts ( nous incluons dans votre installation celle de vos passagers;)
· Entraînement à la manipulation volant , le passage des vitesses en roulant, le rétrogradage et l’arrêt en circulation;.
· Nous apprendrons à regarder autour de soi ( lors des démarrage, des freinages, des ralentissement, avant de s ‘écarter, de s’arrêter.)
· Nous nous préparerons aux questions des vérifications intérieures.
· Nous verrons la marche arrière en ligne droite et en courbe grace au point de patinage .
· Nous apprendrons le demi-tour .
2) APPREHENDER LA ROUTE ET CIRCULER DANS DES CONDITIONS NORMALES :
· La 2 eme compétence commence par une théorie de pratique, en support pédagogique et appuie sur l’importance de la recherche d’indices utiles
· Travail des changements de direction sur des intersections simples
· Entraînement à l’adaptation de l’allure pour travailler le positionnement sur la chaussée adapté à la direction choisie.
· Entraînement sur l’inters avec signalisation puis avec des affectations de voies
· Circulation en changeant régulièrement de direction jusqu'à ce que l’allure soit bien adapté à la situation . Cette répétition permettra de rechercher les indices utiles ( signalisation, largeur des routes, autres usagers) et d’adapter ainsi son allure à la situation.
· Le travail du franchissement des carrefours à sens giratoires et des ronds-points fait également partie des changements de direction
· Travail des stationnements ( rangement bataille, en épi , créneaux)
3) CIRCULER DANS DES CONDITIONS DIFFICILES ET PARTAGER LA ROUTE AVEC LES AUTRE USAGERS :
· On travaillera les distances de sécurité ( latérales, à l’avant et l’arrière) , en expliquant le temps de réaction , distance de freinage et les problèmes liés aux espaces latéraux
· On apprendra à dépasser , à être dépasser et à croiser dans différentes situations ( petites rues , hors agglomération, en agglomération.)
· On apprendra à passer les virages avec et sans visibilité
· On définira les caractéristiques des autres usagers ( piéton, deux-roues, poids-lourds, véhicule d’urgence) et on apprendra adapter son comportement face a ceux-ci
· On apprendra à s’insérer et à circuler dans une voies rapide
· On circulera dans des conditions ou l’adhérence et la visibilité sont réduites ( si les conditions le permettent)
4) PRATIQUER UNE CONDUITE AUTONOME SÛRE ET ECONOMIQUE :
· On apprendra à suivre un itinéraire ( en suivant les panneaux)
· On circulera sur autoroute ( en préparation de l’itinéraire et explication des subtilité liées à un voyage)
· On abordera utilisera les aides à la conduite du véhicule ( régulateur …)
· On abordera les principaux facteurs de risque lié à la conduite ( alcool; téléphone portable, inexpérience)
· On apprendra les vérifications extérieures
· On abordera l’éco conduite
Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire
Formation permis B
Traditionnelle
Boite Mécanique
La formation conduite voiture ( permis B) peut se faire pendant ou après la formation au code. Cette formation est individuelle, vous serez toujours seul (e) avec votre formateur (trice). Aucun autre élève ne sera dans la voiture avec nous. Le minimum de leçon obligatoire est de 20 heures. Votre formation se fera sur une bmw serie 1
pièces à fournir : de préférence par voie dématérialisée
* pièce d'identité de l'élève recto-verso
* e-photos
* l' assr 2 ( personne née à partir du 1er janvier 1988)
* la JDC ( personne entre 17 et 25 ans révolus)
* un justificatif de domicile de moins de 6 mois
* une attestation ,d'hébergement sur l'honneur signée par l'hébergeant et l’hébergé.
* pièce d'identité de l'hébergeant ( si autre que le demandeur)
* Une enveloppe de format A3 timbrée au tarif en vigueur
Plan de formation :
1) MAITRISER LE MANIEMENT DU VEHICULE DANS UN TRAFFIC FAIBLE OU NUL :
· Nous mettrons en place votre installation et ferons connaissance avec le véhicule dans un endroit à très faible circulation.
· Nous verrons l’importance d’un bon réglage des rétroviseurs en insistant sur l’existence des angles morts ( nous incluons dans votre installation celle de vos passagers;)
· Entraînement à la manipulation volant et apprendrons a gérer le freinage lors d’arrêt en circulation faible.
· Nous apprendrons à regarder autour de soi ( lors des démarrage, des freinages, des ralentissement, avant de s ‘écarter, de s’arrêter.)
· Nous nous préparerons aux questions des vérifications intérieures.
· Nous verrons la marche arrière en ligne droite et en courbe .
· Nous apprendrons le demi-tour.
2) APPREHENDER LA ROUTE ET CIRCULER DANS DES CONDITIONS NORMALES :
· La 2 eme compétence commence par une théorie de pratique, en support pédagogique et appuie sur l’importance de la recherche d’indices utiles
· Travail des changements de direction sur des intersections simples
· Entraînement à l’adaptation de l’allure pour travailler le positionnement sur la chaussée adapté à la direction choisie.
· Entraînement sur l’inters avec signalisation puis avec des affectations de voies
· Circulation en changeant régulièrement de direction jusqu'à ce que l’allure soit bien adapté à la situation . Cette répétition permettra de rechercher les indices utiles ( signalisation, largeur des routes, autres usagers) et d’adapter ainsi son allure à la situation.
· Le travail du franchissement des carrefours à sens giratoires et des ronds-points fait également partie des changements de direction
· Travail des stationnements ( rangement bataille, en épi , créneaux)
3) CIRCULER DANS DES CONDITIONS DIFFICILES ET PARTAGER LA ROUTE AVEC LES AUTRE USAGERS :
· On travaillera les distances de sécurité ( latérales, à l’avant et l’arrière) , en expliquant le temps de réaction , distance de freinage et les problèmes liés aux espaces latéraux
· On apprendra à dépasser , à être dépasser et à croiser dans différentes situations ( petites rues , hors agglomération, en agglomération.)
· On apprendra à passer les virages avec et sans visibilité
· On définira les caractéristiques des autres usagers ( piéton, deux-roues, poids-lourds, véhicule d’urgence) et on apprendra adapter son comportement face a ceux-ci
· On apprendra à s’insérer et à circuler dans une voies rapide
· On circulera dans des conditions ou l’adhérence et la visibilité sont réduites ( si les conditions le permettent)
4) PRATIQUER UNE CONDUITE AUTONOME SÛRE ET ECONOMIQUE :
· On apprendra à suivre un itinéraire ( en suivant les panneaux)
· On circulera sur autoroute ( en préparation de l’itinéraire et explication des subtilité liées à un voyage)
· On abordera utilisera les aides à la conduite du véhicule ( régulateur …)
· On abordera les principaux facteurs de risque lié à la conduite ( alcool; téléphone portable, inexpérience)
· On apprendra les vérifications extérieures
· On abordera l’éco-conduite
Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire
Formation permis B
Boite Automatique
La formation conduite voiture ( permis B) peut se faire pendant ou après la formation au code. Cette formation est individuelle, vous serez toujours seul (e) avec votre formateur (trice). Aucun autre élève ne sera dans la voiture avec nous. Le minimum de leçon obligatoire est de 13 heures. Votre formation se fera avec une AUDI A3 et ou une golf
Si vous choisissez de passer votre permis de conduire et de faire votre formation sur un véhicule à boite automatique, vous ne pourrez conduire qu’un véhicule à boite automatique.
Quand vous serez titulaire du permis de conduire pour une boite automatique, (si ce n’est pas pour des raisons médicales), vous aurez la possibilité, après 6 mois de permis d’effectuer une formation passerelle comprenant 7 heures de formation pratique sur boite mécanique pour transformer votre permis et avoir le droit de conduire un véhicule à boite mécanique.
pièces à fournir : par voie dématérialisée
* pièce d'identité de l'élève recto-verso
* e-photos
* l' assr 2 ( personne née à partir du 1er janvier 1988)
* la JDC ( personne entre 17 et 25 ans révolus)
* un justificatif de domicile de moins de 6 mois
* une attestation ,d'hébergement sur l'honneur signée par l'hébergeant et l’hébergé.
* pièce d'identité de l'hébergeant ( si autre que le demandeur)
* Une enveloppe de format A3 timbrée au tarif en vigueur
Plan de formation :
1) MAITRISER LE MANIEMENT DU VEHICULE DANS UN TRAFIC FAIBLE OU NUL :
· Nous mettrons en place votre installation et ferons connaissance avec le véhicule dans un endroit à très faible circulation.
· Nous verrons l’importance d’un bon réglage des rétroviseurs en insistant sur l’existence des angles morts ( nous incluons dans votre installation celle de vos passagers).
· Entraînement à la manipulation du volant et gestion du freinage lors d’arrêt en circulation faible.
· Apprentissage de l’observation autour de soi (lors des démarrages, des freinages, des ralentissements, avant de s’écarter, de s’arrêter.)
· Nous nous préparerons aux questions des vérifications intérieures.
· Nous verrons la marche arrière en ligne droite et en courbe .
· Nous apprendrons à faire un demi-tour.
2) APPREHENDER LA ROUTE ET CIRCULER DANS DES CONDITIONS NORMALES :
· La 2eme compétence commence par une théorie de pratique, en support pédagogique et appuie sur l’importance de la recherche d’indices utiles
· Travail des changements de direction sur des intersections simples
· Entraînement à l’adaptation de l’allure pour travailler le positionnement sur la chaussée adapté à la direction choisie.
· Entraînement sur l’inters avec signalisation puis avec des affectations de voies
· Circulation en changeant régulièrement de direction jusqu'à ce que l’allure soit bien adapté à la situation . Cette répétition permettra de rechercher les indices utiles ( signalisation, largeur des routes, autres usagers) et d’adapter ainsi son allure à la situation.
· Le travail du franchissement des carrefours à sens giratoires et des ronds-points fait également partie des changements de direction
· Travail des stationnements ( rangement bataille, en épi , créneaux)
3) CIRCULER DANS DES CONDITIONS DIFFICILES ET PARTAGER LA ROUTE AVEC LES AUTRE USAGERS :
· On travaillera les distances de sécurité ( latérales, à l’avant et l’arrière) , en expliquant le temps de réaction , distance de freinage et les problèmes liés aux espaces latéraux
· On apprendra à dépasser , à être dépasser et à croiser dans différentes situations ( petites rues , hors agglomération, en agglomération.)
· On apprendra à passer les virages avec et sans visibilité
· On définira les caractéristiques des autres usagers ( piéton, deux-roues, poids-lourds, véhicule d’urgence) et on apprendra adapter son comportement face a ceux-ci
· On apprendra à s’insérer et à circuler dans une voies rapide
· On circulera dans des conditions ou l’adhérence et la visibilité sont réduites ( si les conditions le permettent)
4) PRATIQUER UNE CONDUITE AUTONOME SÛRE ET ECONOMIQUE :
· On apprendra à suivre un itinéraire ( en suivant les panneaux)
· On circulera sur autoroute ( en préparation de l’itinéraire et explication des subtilité liées à un voyage)
· On abordera utilisera les aides à la conduite du véhicule ( régulateur …)
· On abordera les principaux facteurs de risque lié à la conduite ( alcool; téléphone portable, inexpérience)
· On apprendra les vérifications extérieures
· On abordera l’éco-conduite
Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire
dès que possible Bollée 99 vous proposera cette formation
